KHL专访俞宏福：聚焦三化，迈向可持续发展
2021.08.12
近日，KHL《国际建造》杂志刊发三一重机董事长俞宏福专访报道《三一重机迈向可持续发展》。文中，俞宏福与KHL记者针对三一全球挖掘机销售、设备电动化、自动驾驶以及国际化战略展开深入探讨。
以下为报道译文：
三一是全球领先的工程机械制造商之一，在最新的Yellow Table中位列第四。Yellow Table是《国际建造》旗下根据销量制定的全球工程机械制造商50强排行榜，其中，挖掘机是全球购买最多的工程机械。
当三一重机董事长俞宏福接到采访邀约时，尽管过程需要翻译，但他仍爽快地答应了。
俞宏福表示：“现在的核心关键在于让我们的机械装备智能化。”
俞宏福很友好，在采访最后他还抽空和我们讨论了足球以及中、英足球联赛的相对优劣。
他有充分的理由保持如此积极的情绪，因为三一重机去年创下了超过 98,000 台的销售记录。即便其中近90%的销量都来自中国，但俞宏福仍表示，海外市场销售的增长同样也是很关键的一部分。
他解释道：“在除中国以外的海外市场，三一产品的销量较前一年增长了80%。三一的第一大海外市场是印度，在美国和欧洲国家的业务发展同样势头良好。”
显然，80%可以算是一个大幅增长，但这是源于其较低水平的基础。他预估，海外市场的销售额只能占到整个三一集团销售额的10%左右。
俞宏福补充道：“为了成为全球一流企业，我们必须增加海外市场的销量。”
“我们的产品越来越受到海外市场用户的欢迎和认可。生产高品质的产品是我们的立身之本，也是我们一切成就的基石”
聚焦国际化发展
在印度尼西亚和泰国等海外市场，三一已处于领导地位。他透漏，公司目前瞄准了4个战略市场，即澳大利亚，欧洲，日本以及北美。
成为一家全球化的公司和在全球范围内增加销量的挑战包括调整机器以适应不同的排放法规标准和满足客户的需求。比如，客户在阿联酋的需求与他们在阿根廷、加拿大、德国的需求就会有所不同。
俞宏福说：“不同国家和地区的客户需求是不同的，三一能做的就是利用我们强大的研发能力去满足这些来自世界各地的不同需求。我们倾向于为客户提供多种不同的产品，这样他们就可以选择他们想要的、满足不同应用场景的、独特需求的产品。”
毫无疑问的是，三一想要实现其雄心勃勃的目标，就需要在全球市场增加销量。然而，考虑到中国市场是世界上最大的工程机械市场，三一将重点放在中国也合情合理。
2020年，在全球其他地区出现销量下滑时，中国市场在2019年的强劲基础上仍然有所增长。
机器换人潮到来
有人担心，中国的工程机械即将面临下滑周期，但目前的预期是，任何下跌都将比我们过去所看到的要更平缓一些。
三一正在投资电动化设备，如这台微挖SY16E
俞宏福对市场充满自信，并表示：“未来几年，中国无疑仍是一个巨大的市场。在中国，用机器代替人工已经成为一种趋势。”
这在中国是一种趋势，在全球其他地区也是如此。
俞宏福解释道：“在过去的十年，我们主要是提高机器的持久性和可靠性，这是一个关键因素，但如今的重点则是让我们的机器智能化。”
三一整个的研发团队一直在如何制造先进的挖掘机、如何将更多远程信息技术应用在机器上、以及让它们变得更加智能等方面投入了大量的精力。
我们也在研发纯电动设备和自动驾驶设备方面投入了大量精力，你很快就能在发达国家的市场中看到它们的身影。
这位三一重机的负责人表示，三一已经掌握了挖掘机自动驾驶技术。但是，如何应用这一技术，如何为客户带来更多价值、如何正确的定价，仍然是个问题。
瞄准“3060”目标
当今世界最大的趋势就是可持续发展。随着中国政府推动双碳目标，中国工程机械制造商将在电动化设备发展方面发挥关键作用，电动化设备也必将越来越受欢迎。
俞宏福提到，中国政府的“3060”目标是推动企业在电力设备上投入更多时间、金钱和资源的关键因素。
“3060”目标指的是中国将力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和。
中国目前是世界上最大的碳排放国，要实现“3060目标”，需要发生翻天覆地的变化，这就是为什么政府优先考虑并推动电力能源的原因之一。
中国的电动汽车市场规模巨大。2020年，中国电动汽车销量约为130万辆，约占全球市场总销量的40%。
俞宏福补充道：“我们在中国有很坚实的基础去开发制造电动化设备。中国的汽车行业给予了我们很大支持，我们正与汽车行业紧密合作并时刻关注其发展。”
展望不久的将来，他说道：就像在世界上的许多市场一样，中国也存在熟练操作手短缺的情况。明年，三一将推出一系列让操作手工作更简便的产品。其中就包括人工智能，它会学习操作者的习惯并帮助他们做出正确选择。
未来更进一步的，俞宏福说，三一设想将建筑工地连接起来，让工地上的设备可以实现信息交互并自动工作，尽管这距离成为现实还有一段时间。
俞宏福总结说：“自动挖掘机和电动挖掘机毫无疑问将成为趋势
0条评论
0条评论